青海新闻网·大美青海客户端讯 互助至贵德赛段可以说是各车队实力的试金石，相互关注的重点车手的特点也基本有了清晰的轮廓。为此，各支车队会根据前两个赛段的情况，在接下来的比赛中对战术做出有针对性的调整和部署。

　　从互助-贵德赛段开始，本届环湖赛开启了连续爬山模式，而且难度一直在持续，因此对于各支车队在多日赛中的体能提出了更严峻的挑战和考验。

　　贵德至共和赛段依旧是爬坡赛段，全程140公里，中途分别在22.11公里处和78.46公里处设有两个冲刺点，在47.06公里处设有一个1级爬坡点。这一赛段的难点在于，爬坡点设在两个冲刺点之间，不论是对爬坡手还是冲刺手，都显得比较“尴尬”。这就要求爬坡手要跟上冲刺手的速度，冲刺手也不能在爬坡阶段掉队，显然这是对一名车手综合实力的考验。

　　根据第二赛段的情况，可以预见的是明天圆点衫的争夺将依旧是绝对的焦点，青海天佑德车队定会举全队之力帮助袁占辉夺得爬坡点第一，从而扩大爬坡积分优势，但云南队也不会轻易放过这个机会，因此袁占辉和李玉恒之间必有一“战”。此外，明天青海天佑德车队李自森应该会对绿衫发起冲击，目前他和李宁之星洲际队的牛益逵在冲刺积分上的差距已缩小到4分，因此在设有两个冲刺点的赛段，李自森还是有机会翻盘。黄衫和白衫目前领先优势非常明显，在这一赛段如果没有意外情况发生，不会出现易主的情况。

　　7月30日，环湖赛车队将从海南藏族自治州共和县出发，骑向美丽的青海湖畔。真正意义上的“环湖模式”开启。